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本文摘自史光起新書(shū)《顛覆——中國(guó)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)與管理規(guī)則》
相對(duì)的個(gè)體要在客觀環(huán)境下生存發(fā)展的兩種選擇分別是：1、改變環(huán)境；2、適應(yīng)環(huán)境，改變自己。從這個(gè)角度來(lái)講，市場(chǎng)中的企業(yè)組織可以分為兩大類(lèi)別：進(jìn)化型企業(yè)組織與非進(jìn)化型企業(yè)組織。進(jìn)化型組織的特點(diǎn)是：善于打破固有認(rèn)知，尊重客觀事實(shí)，經(jīng)常審視自己，摒棄偏見(jiàn)，樂(lè)于接受可以使組織變的更完善與美好的事物，良性的組織變革、進(jìn)化在制度與文化的力量下成為了常態(tài)。反之，非進(jìn)化型組織的特點(diǎn)則是從思維到行為都相對(duì)封閉、保守，多按照慣例與意識(shí)習(xí)慣行事，沒(méi)人愿意，或根本沒(méi)有意識(shí)去改進(jìn)組織和個(gè)人。這樣的組織結(jié)構(gòu)多數(shù)權(quán)力集中，等級(jí)森嚴(yán)，機(jī)械的制度化，同時(shí)伴有嚴(yán)格遵循制度與控制的企業(yè)文化及根深蒂固的思維方式。
非進(jìn)化型組織曾經(jīng)在工業(yè)社會(huì)發(fā)揮了巨大的優(yōu)勢(shì)，這種組織形態(tài)可以保證商品生產(chǎn)的質(zhì)量，提高生產(chǎn)力，增加組織穩(wěn)定性，繼而降低市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)。在那個(gè)特定的歷史時(shí)期與市場(chǎng)環(huán)境下，這樣的組織具有相對(duì)的優(yōu)勢(shì)，但是，在當(dāng)今這個(gè)信息化、多元化，紛繁復(fù)雜，變化飛速的市場(chǎng)中，工業(yè)時(shí)代環(huán)境已經(jīng)作為客觀環(huán)境中的一個(gè)瞬間一去不反，如果結(jié)構(gòu)多數(shù)權(quán)力集中，等級(jí)森嚴(yán)，機(jī)械的制度化，同時(shí)伴有嚴(yán)格遵循制度與控制的企業(yè)文化及根深蒂固的思維方式。
非進(jìn)化型組織曾經(jīng)在工業(yè)社會(huì)發(fā)揮了巨大的優(yōu)勢(shì)，這種組織形態(tài)可以保證商品生產(chǎn)的質(zhì)量，提高生產(chǎn)力，增加組織穩(wěn)定性，繼而降低市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)。企業(yè)還停留在那個(gè)社會(huì)環(huán)境下，依然留戀與迷信曾經(jīng)的成功經(jīng)驗(yàn)，將會(huì)被自然法則所淘汰。反觀那些進(jìn)化型組織，在市場(chǎng)中勇于創(chuàng)新，不斷隨環(huán)境的變化而變革，與市場(chǎng)形成了一種長(zhǎng)效的良性互動(dòng)，因此，他們從不曾被市場(chǎng)甩下，甚至他們?cè)谕ㄟ^(guò)自我進(jìn)化的過(guò)程來(lái)引導(dǎo)客觀環(huán)境的改變，比如那些引領(lǐng)、創(chuàng)造新市場(chǎng)的企業(yè)們，他們將是未來(lái)市場(chǎng)中最具有生命力與發(fā)展?jié)撃艿钠髽I(yè)。
阻礙組織進(jìn)化的三個(gè)障礙
很多非進(jìn)化型組織都試圖進(jìn)行組織變革與進(jìn)化，但卻遇到各種障礙而失敗。第一個(gè)組織進(jìn)化中的障礙就是迷信過(guò)往成功的經(jīng)驗(yàn)與成績(jī)。在我們企業(yè)中這樣的情況很常見(jiàn)，尤其多見(jiàn)于中小企業(yè)中，最初因?yàn)榭孔プC(jī)遇，獲得了成功，但之后一直指望一招吃遍天下，守著昨日的成功經(jīng)驗(yàn)與輝煌，不肯順應(yīng)時(shí)代的發(fā)展而與時(shí)俱進(jìn)，這樣自然不會(huì)發(fā)現(xiàn)環(huán)境變化背后的機(jī)遇與危險(xiǎn)。違背市場(chǎng)發(fā)展的規(guī)律就如逆水行舟，終將被市場(chǎng)淘汰。
17世紀(jì)西方發(fā)明了汽車(chē)，逐步對(duì)之前的交通工具——馬車(chē)，構(gòu)成了嚴(yán)重的威脅。有兩家馬車(chē)生產(chǎn)企業(yè)面對(duì)威脅做出了不同的選擇，其結(jié)果也截然不同。
這兩個(gè)馬車(chē)廠家的興衰命運(yùn)是由企業(yè)主對(duì)問(wèn)題的不同理解決定的。A馬車(chē)廠老板根據(jù)自己的經(jīng)驗(yàn)判斷，汽車(chē)的出現(xiàn)對(duì)馬車(chē)是個(gè)嚴(yán)重的威脅，于是采用當(dāng)初屢試不爽的競(jìng)爭(zhēng)策略——對(duì)馬車(chē)的性能及舒適度上進(jìn)行改進(jìn)，而后降低價(jià)格，通過(guò)質(zhì)量提升價(jià)格下降的殺手锏以圖收復(fù)被汽車(chē)搶占的失地；而B(niǎo)馬車(chē)廠老板則沒(méi)有盲目根據(jù)既往的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行判斷。他冷靜分析后認(rèn)為，汽車(chē)取代馬車(chē)將是社會(huì)進(jìn)步的必然結(jié)果。于是其果斷放棄馬車(chē)的生產(chǎn)，轉(zhuǎn)為生產(chǎn)汽車(chē)，避免了被市場(chǎng)淘汰的厄運(yùn)，并取得了跳躍式的發(fā)展。而A馬車(chē)廠隨著馬車(chē)的退出歷史舞臺(tái)，也慢慢銷(xiāo)聲匿跡。
隨著社會(huì)的發(fā)展與進(jìn)步，市場(chǎng)格局將不斷發(fā)生革命性的本質(zhì)改變，刻舟求劍一樣的恪守固有認(rèn)知，必然導(dǎo)致成也蕭何敗也蕭何的悲劇結(jié)果。
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